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記者吳富正/高雄報導

高雄捷運公共藝術再添美景,12月20日R18油廠國小站(以下簡稱:

R18車站)舉行公共藝術作品發表暨頒獎典禮。R18車站公共藝術主題為

「半屏新綠」,該作品是把半屏山的蝴蝶花鳥,佐以童趣描繪手法,

再以馬賽克鑲嵌技法於墩柱上,邀請大家一起用「童眼」看世界。
R18車站的公共藝術是高捷全線唯一結合站體八根圓型墩柱的馬賽克

車站的公共藝術是高捷全線唯一結合站體八根圓型墩柱的馬賽克

鑲嵌作品。作品建置前,油廠國小已先行舉辦「綠意映象」徵畫活動

,由該校美術教師與藝術家進行作品,總計有二十位小朋友的作品

獲得入選,這些入選作品,多數以校園常見蝴蝶、蜻蜓、五色鳥、

小啄木鳥、松鼠與雞蛋花等動、植物為創作素材,可看出學校豐富的

自然環境特色。

這些入選作品,再用馬賽克拼貼鑲嵌於捷運站的其中兩根墩柱上(一根

墩柱,各放置十件作品),成為R18車站公共藝術的一部分。從墩柱中,

從中皆可觀賞到花朵、蝴蝶、蜻蜓、綠葉、陽光、飛鳥等之自然圖樣

如同動畫變換效果,極具故事性與節奏感,另因採用玻璃馬賽克、

琉璃珠等素材,在陽光折射下,呈現炫亮活潑兼具童趣之藝術風格。


該站創作藝術家戴威利先生為國內知名的馬賽克鑲嵌藝術家,先後曾

參與屏東縣春日國小、台南縣新營高中、台東縣東清國小、屏東縣

社會福利綜合館、台南縣總爺藝文中心等單位之馬賽克藝術案創作,

他表示:「以往創作作品大多呈現在學校或藝文中心等單位,這次

機會與捷運結合,是個創新的體驗,此次藉由高捷公共運輸平台,

以讓更多人認識馬賽克藝術。」

高捷公司提醒民眾下次經過R18車站時,不妨停下腳步欣賞這件結合

油廠國小學生共同創作的公共藝術。

引自:http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=29027

  • 中時電子報:2008-11-28

【中央社】

     受到不景氣高鐵影響,高雄捷運國際機場站的運量節節下降,7個車站出入口及高檔公共藝術的設置投資,成了高捷營運的大包袱。

     高雄捷運公司公共事務處長黃一中表示,高捷對於捷運紅線國際機場站的規劃投資比其它車站還多,但是「計畫比不上變化」,令高捷扼腕。

     高捷紅線今年3月9日通車後,因為國內航班受高鐵影響紛紛停飛,造成國際機場站的營運一天不如一天,運量節節下降。

     高捷統計,紅線運量最低的是青埔站,月運量平均是2.5萬人次、次低運量是世運站約4萬人次、國際機場站約5萬人次排名倒數第3。

     黃一中說,高捷6年前規劃興建時,北、高交通多仰賴空運,一天約有100班次北、高航線,民眾渴望有便利的捷運直達市區,所以高捷在國際機場站規劃7個出入口,含國際線、國內線,而且出口還各設4台升降電梯和上、下電扶梯,體貼攜帶大型行李的乘客。

     此外,高捷為凸顯國際機場捷運站特殊的車站意象,斥資新台幣數千萬元,引進國際玻璃大師的公共藝術,製作了兩面具有海洋意象、名為「凝聚的綠寶石」玻璃牆面,盼因應國際機場站川流不息的人潮,美麗的公共藝術裝置能增進旅客對機場捷運站的印象。

     但時空改變,高雄捷運國際機場站運量不如預期,;黃一中說,高捷配合公司節流計畫,即使國際機場站設計得舒適、優美,公司仍採減少車站照明盞數及空調升溫的節能策略。節能措施使得高捷國際機場站更顯冷清、黯淡。

     高捷運量名列前茅的是高雄車站、巨蛋站及左營站,平均月運量都約有30萬人次。

     

引自:http://news.chinatimes.com.tw/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,130506+132008112800909,00.html

【大紀元10月21日報導】(中央社記者陳守國高雄縣二十一日電)位於高雄縣的高雄捷運紅線R23橋頭火車站,完成橋頭當地特有文化圖騰與自然形象的電腦手繪風格懸吊式公共藝術,二十五日將邀民眾壓克力創作橋頭印象彩繪,共同參與公共藝術創作。...
詳請見:http://dajiyuan.com/b5/8/10/21/n2304180.htm
http://www.epochtimes.com/b5/8/10/21/n2304180.htm

高捷公共藝術光之穹頂

[不指定 05/10/2008 00:01 | by patw ]

中廣新聞
高雄捷運有四座國際級的公共藝術,其中光之穹頂是義大利籍 Narcissus Quagliata水仙大師的創作,彩繪玻璃天井的設計,有別於傳統車站格局,令人驚豔。(請配合本社社稿CAP30號,敬請採用。)中央社記者王淑芬高雄傳真 九十七年五月十日

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