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俄勒岡州森林園市（Forest Grove）一年一度粉筆藝術節，把藝術帶進社區，人行道都變成畫布，不分男女老少均可自由創作。（中央社記者顏伶如波特蘭傳真99年12月1日）

（中央社記者顏伶如波特蘭30日專電）俄勒岡州森林園市（Forest Grove）是1個人口僅2萬多，恬靜純樸的田園小鎮。每年秋天，市中心搖身一變成露天畫廊，人行道上布滿著各式各樣的粉筆彩繪創作，吸引不少遊客。

現在，位於森林園市市中心區的中央路（Main Street），整條街道與兩旁的建築物，仍保留著1900年代早期的傳統風味。坐落在這條路上，已有30多年歷史的山谷藝廊（Valley Art Callery），從1990年起每年秋天都舉辦「人行道粉筆彩繪藝術節」（Sidewalk Chalk Art Festival）活動，不論天候好壞，風雨無阻持續了20年，已經成為當地年度盛事，更有不少觀光客慕名而來。

這項活動是把中央路以及週邊街道的人行道通通變成可以讓民眾繪畫的「畫布」，不分男女老少，不管是專業畫家或是隨手塗鴉，都可以報名參加。整場活動的報名費收入則做為獎學金，贊助森林園市當地對藝術有興趣的高中生，協助他們順利進入大學就讀藝術相關科系。

今年正好是「人行道粉筆彩繪藝術節」20週年，一大早8點活動剛開始，就有民眾開始動手在人行道上大顯身手。有的是全家大小一起出動，老老少少分工合作，打算完成巨幅圖案；也有小朋友隨興席地而坐，認真地一筆一筆描繪出各種顏色的線條。

除了人行道上忙著創作的民眾，暫時封街1天的中央路還有專業畫家現場創作，還有街頭藝人即興演出，炒熱現場氣氛。

今年粉筆藝術節籌辦人、太平洋大學（Pacific University）總務處校園活動督導李德（Roylene Read）表示，這項活動主要精神是「把藝術帶進社區」，讓所有民眾都能欣賞得到藝術創作。

她說，主辦單位完全不會評鑑繪畫內容好壞，這項活動不分年齡，男女老少皆可參加，大家可以發揮創意，自由揮灑，而且就算活動結束好幾週，都還能欣賞到人行道上的創作。

她表示，粉筆藝術節每年平均都可以籌募到3000美元，每位高中生可以獲得的獎學金為500美元。

在中央路上的老牌披薩店工作已有5年之久的桑姆費斯，一大早就坐在店門口的地上，一邊喝咖啡一邊低頭專心畫畫。

她說，粉筆藝術節能將整個社區結合在一起，是很棒的公共藝術活動，她在這裡工作5年以來，每年都一定參加。

桑姆費斯說，這項活動對生意很有幫助，「我們有很多當地商店在這一天生意特別好，因為帶動整個城鎮所有人，在每一年同樣的這一天，都來這條街。」

引自  http://www.cna.com.tw/ShowNews/WebNews_Detail.aspx?Type=FirstNews&ID=201012010009

前言：「2010大高雄捷運輕軌廊道與公共藝術論壇」於2010年11月8日於高雄捷運公司國際會議廳舉辦，會中有來自紐約、倫敦、多倫多三國的捷運公共藝術專家共同參與，與會座談貴賓有高雄市政府捷運工
程局陳凱凌局長、都市發展局盧維屏局長、市府研考會許立明主委、高雄捷運股份有限公司吳濟華董事長、國立高雄大學黃英忠校長、交通大學EcoCity林欽榮教授、帝門藝術基金會熊鵬翥執行長、樹德科技大學盧圓華主任秘書、高雄在地建築師代表張瑪龍建築師與樹科大建環所李彥頤教授等。包含產業界、建築與設計界代表、市府同仁以及學術界代表等多人蒞會討論。本論壇分別由樹德科大建築與室內設計研究所副教授盧圓華、弘憲聯合建築師事務所建築師張博碩、及高松伸建築事務所台北事務所所長黃茂良，針對高雄捷運公共藝術及城市美學進行主講。

綜合論壇：
許立明 主委 (高雄市政府研考會主委)：

         未來我們大高雄城市的夢想與願景是什麼？以高雄港灣為例，2008年高雄港開港100年，市府希望為高雄市、高雄港打造一個百年藍圖。一港口是所謂高雄港舊商港區，由一港口、旗津、哈碼星、鹽埕埔、苓雅區、前鎮區至中島，未來將發展定位為文化、創意、數位內容的園區；鄰近有駁二藝術特區，代表文化創意在高雄消費市場已逐漸形成。尤其日前日本SONY旗下的SCET娛樂公司育成中心進駐，加上南邊的軟體科學園區，代表文創與數位進一步結合。

         沿著西臨港線，在真愛碼頭與光榮碼頭兩側是流行音樂中心預定地，再過去是未來國際巨型遊艇碼頭、高雄港旅運大樓、高雄世貿會展中心，還有市立總圖書館。此一區域未來可吸引許多產業進駐。捷運局目前正規劃水岸輕軌路線將串聯此區域重大計畫與據點，如同一串璀璨珍珠項鍊般，帶動水岸發展，創造更多元就業機會。這些夢想正一步一步實現中。


張瑪龍 建築師 (張瑪龍建築師事務所 主持建築師)：

         新都會區整合性綠色運輸廊道的建設，包含都市景觀以及低碳生活微氣候廊道，讓綠色交通系統結合城市美學、公共藝術等，成為市民生活的新視界。


倫敦：Ms. Tamsin Dillon倫敦地鐵藝術計畫室主任：

         倫敦地鐵已有150多年的歷史，推展公共藝術也有10年經驗，透過對高雄捷運系統的觀察，覺得高雄的成果令我非常驚艷，而且作為新興的城市，高雄學習與建設的十分迅速，雖然是個年輕的系統，卻以無窮的潛力在持續發展。英國地鐵已經成為倫敦人生活重要的一部份，而倫敦地鐵運用很多世界級的藝術設計來吸引人們乘坐，例如國際大師的藝術作品或是有趣的海報，來吸引鼓勵人們搭乘地鐵。


紐約：Ms. Sandra Bloodworth紐約捷運局公共藝術計畫室主任：

         紐約地鐵對於公共藝術的運用，是積極在地鐵裡推展短期的藝文展演，也會利用海報或是攝影作品來做藝術展現。我相信捷運在結合公共藝術，融合於日常生活中，能漸漸提昇運量。


多倫多：Ms. Rina Greer多倫多捷運公共藝術顧問

        多倫多地鐵是在1950年代開始運作，直到1970年代開始才將藝術融入於地鐵的設施裡，為了將地鐵人性化，我們也盡量讓每個地鐵站都有特別的特徵與個性。
我在這裡看到台灣一開始地鐵設計就與國內外藝術家合作，非常令我讚賞。


盧維屏局長 (高雄市政府都發局局長)：

        從三個具有歷史的地鐵城市的建議，我非常認同他們都設立有這樣一個『捷運局公共藝術計畫室』的機構。高捷乘坐人數每日捷運紅橘線加起來有13萬人，是非常穩定的客源，未來如何去面對市縣合併後增加的客源，與輕軌捷運如何再造也是日後重要課題。


林欽榮 教授 (國立交通大學人文社會學院 教授)：

        高雄在都市空間友善優質人性空間的打造成果，讓城市美學與公共藝術有更佳的平台融合，也給予更有效的舞台環境讓城市處處皆有藝術，這些的成果相信高雄市民的感受最真切。


陳凱凌 局長 (高雄市政府捷運工程局局長)：

        高雄捷運從開始設計就將公共藝術結合在一起，我期望在這五年內，努力發展高雄捷運的藝文廊道。大家會發現很多大型活動都在捷運沿線，將來市縣合併後會有更多大型活動創造更多人潮，同時希望未來更強化捷運志工的體系培育，朝向更多元的發展。

引自  http://www.sunchi.idv.tw/gscity/gscity/viewthread.php?tid=8108

圖片提供／台北藝術村

新華網天津頻道１１月２４日電（記者張建新）
２０１０亞洲聯盟超越設計展--天津展２３日在天津美術學院美術館舉行，自亞洲多個國家和地區的１００余所高校、研究機構參加了展覽。

    本次設計展共展出３５０余位藝術家、設計師近１４００件設計精品，涉及公共藝術、環境藝術、數碼影像、產品設計等領域，集聚了亞洲設計藝術領域的最新創作成果，是一次亞洲設計界的藝術盛會。　

    亞洲聯盟超越設計展（Ａｓｉａ　Ｎｅｔｗｏｒｋ　Ｂｅｙｏｎｄ　Ｄｅｓｉｇｎ）是由亞洲諸多國家和地區的高等院校聯合主辦、分別承辦的設計藝術作品展覽，並在亞洲不同國家和地區的四個城市中以相同的時間，公開展出每位參展者的不同作品。

    展覽期間，來自韓國與國內近２０位設計師與藝術家的個人作品展也在天津美術學院美術館同時舉行，希冀通過共同的主題來解讀多元化設計理念，共享不同的藝術思維和表現手法，促進亞洲各大設計院校之間的溝通與交流。

    天津美術學院院長姜陸教授說，本次展覽呈現了亞洲藝術設計領域的最新成果，也體現了天津高等院校設計藝術教育的發展成果，影響廣泛、意義深遠，在增強亞洲設計藝術文化傳播與交流的同時，也將對天津創意文化產業的發展起到積極的推動作用。

引自  http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.tj.xinhuanet.com/news/2010-11/24/content_21472891.htm