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松山機場站懸掛半空的「飛行車」公共藝術作品，讓月台也「動了起來」。 本報資料照片／記者陳志豪攝影

從木柵線往北延伸內湖線，第一座車站即是松山機場站，車站出入口前的大型行李箱公共藝術作品十分醒目，也凸顯松山機場站特有的旅行指標性；車站月台層的「夢想飛行」公共藝術作品，

由60多位內湖地區居民共同創作的大型亂針繪繡作品「內湖桃花源」，讓捷運內湖線港墘站增色不少。 本報資料照片／記者陳瑞源攝影

未來與捷運還狀線接軌的劍南路站，造型上採雙山峰造型，塑造「湖光山色」主題意象外，豎直的外形也意味進入內湖的門戶，車站一樓的開放空間，光束投影及繽紛水舞營造熱鬧的氣氛將是一大特色。

港墘站為高架側式月台型式，與台北花市及生活廣場相鄰，以「花語」為主題，於車站出入口

捷運內湖線大湖公園站一進站的11隻「風箏」，現代感、藝術感十足。本報資料照片 本報資料照片／記者陳瑞源攝影

另外，由內湖當地社區媽媽一針一針繪繡的大型作品「內湖桃花源」，日前也捐贈該車站作為公共藝術作品。

「大湖公園站」堪稱內湖線最美車站，車站造型以白色桅桿及藍色弧型金屬屋頂，表現船帆在藍天白雲下巡航的意象，出入口以大片透明玻璃構造陪襯車站船帆的意象，與大湖公園的遊客活動形成一種視覺及行為的互動關係，十分有趣。

「藝術無孔不入地鑽進了城市的地下室，挾持了愛好閱讀的氣質和當代藝術的魔力。」捷運地下街蛻變為藝術的舞台，形色匆匆的過客徒經於此，常有「和藝術不期而遇」的驚喜。

由台北當代藝術館策畫的「地下實驗‧創意秀場」，是文建會「藝術介入公共空間」第一期計畫的寵兒，該館占了與台北捷運中山站地下書街相鄰的地利，將各種類型的當代藝術展演引入捷運地下街，成為創意文化、城市意象、公共藝術、生活美學的舞台。

過去半年來，當代館廣發「英雄帖」徵求創意：「不論是科班出身或是半路出家，只要對藝術充滿熱情、有不凡的創意，又想秀出你的獨特理念」，就勇於發聲吧！年輕藝術家踴躍參展，大約每個月都有一檔新展覽面世。

去年聖誕節前夕推出的「豐衣足書」特展，藉由年輕一代的服裝設計師、裝置藝術家、影像藝術家，與當代館合作，藉裝置在地面上的萬卷書本，將展場布置成華麗如派對般的空間。

「去哪裡？」展出藝術家李文政的錄像作品「街道生活」，他把慣見的招牌、違建、鐵窗等街道景象誇大，時而像「變形金剛」般的巨大怪獸聳立在街道，在錄像對面，巧妙擺設了電動搖搖車，吸引大、小朋友或坐上電動車或佇足觀賞，體驗「真實去處」被轉換為「想像空間」的另類視野，暫時忘了自己要「去哪裡」？也算偷得浮生半日閒。

藝術家梁任宏在「上街頭」特展，利用感應技術創作的「丸丸」。以一顆顆會自己動起來、不斷試圖與過往行人互動的金屬圓球，邀請過客們暫時停下匆忙腳步，和這些淘氣頑皮的金屬生命體「玩玩」！下回經過捷運地下書街時，不妨暫歇一會兒，也許好看又好玩的藝術正在等著你呢。

「平安竹仔腳」環境改造計畫，在農田前方營造藝術化空間，獲公共藝術獎肯定。 圖／文建會提供

打破藝術「空間占領」的孤僻特質，文建會現正推動的「藝術介入空間」計畫，本著「公共空間需要什麼，藝術創作能為它盡什麼力量？」的基調，將藝術引入公共生活空間，生活美學的效應持續發酵中。

地方文化 承載藝術創造

「藝術介入空間」是文建會積極推動的「生活美學運動」的主軸，希望以地方文化承載藝術創造的模式，著重在社區參與和交流，藉由藝術家和民眾一起從事藝術活動的模式，讓藝術深入居家環境，進一步重新建構在地人力、喚醒居民對在地及環境的認同。

審核過關 補助五百萬元

此一計畫去年底啟動，從全台各地六十八個提案中，遴選出十五個執行單位，每案以三百萬至五百萬元預算，深入社區、打破藝術藩籬，實施以來廣獲迴響。目前第二期徵件，總預算約六千萬元，獲審核通過的計畫，最高可獲得新台幣五百萬元補助。

文建會主委黃碧端希望，為期五年的生活美學運動，每一年都能選出優秀的計畫，讓土地長出藝術的花朵，讓藝術豐富生活的空間。

土溝村民 彩繪農舍牆面

「平安竹仔腳」環境改造計畫，讓土溝村的農舍牆壁成為畫布，藝術悄悄介入空間。 圖／文建會提供

拆除堤岸 東海湖水連天

東海大學針對「藝術介入空間」提案的「擦掉酖酖東海湖公共空間再造計畫」，則可說是東海大學「校園放牧」公共空間藝術計畫的延伸。「擦掉」採減法美學概念，由東海大學師生率民眾參與「推牆、鋪沙及闢路」行動，拆除兩百多公尺長的湖邊水泥堤岸，接著鋪設三百多立方的細石，將讓東海湖恢復原有地貌，地與水從此不再有隔閡，可望成為台灣「減法」藝術的指標。

嘉義北勢文化發展協會提案的「大莆林聚落‧藝術輪軸線創作計畫」，試圖讓自行車道與藝術、生態相結合，邀藝術家和民眾在公共空間創作，既貼近生活的美感經驗，同時認識土地與生態，正朝向永續經營的藝術環境理想邁進。而隨著一個又一個「藝術介入空間」在各地啟動，生活美學的無限可能也開啟了我們的視野。